体能状况可能阻止Schumacher复出

Michael Schumacher日前透过个人官方网站,就个人复出的体能準备情况向车迷进行了报告。经过了过去几天的训练后,他已经减轻体重。然而旧颈伤困扰着德国车王,根据他身边的人士透露的消息,Schumacher的颈伤可能严重到使其无法如期在Valencia站复出,这对于他的支持者来说肯定不是个好消息。

体能状况可能阻止Schumacher复出要说F1车手是世界上体能要求最高的职业运动员并不夸张,世界上少有任何一项运动对毅力和耐力有如此高的要求。
要说F1车手是世界上体能要求最高的职业运动员并不夸张,世界上少有任何一项运动对毅力和耐力有如此高的要求:在将近90分钟的正式比赛中,车手不但要时时刻刻集中精神、还要忍受F1驾驶舱内极高的热度(安全帽内的温度有时高达摄氏60度),在一场比赛中能够失掉3-4公斤的水分是再平常也不过的事。要从外观辨别一位F1车手,最明显的特徵就是强壮无比的二头肌和粗壮的脖子!由于F1方向盘的转向比例接近1:1、远小于一般民用车(转向比例为2.2至3.5之间),加上没有动力辅助转向系统(儘可能把所有的动力都拿来推动赛车)、F1车手必须自己提供车辆转向所需的力道。有些赛车迷觉得车手脖子的比例显得失调(一般人的脖围不会超过38釐米,David Coulthard的脖围达到46釐米,而拳王泰森也不过50釐米),原因在于高速过弯时的离心值可达到5个G,这表示脖子将承受5倍于自身重量的离心力。为了抵抗如此巨大的离心力,每位车手都会在平时训练时增强脖部肌肉,唯有强而有力的臂部肌肉才能够保证在长时间比赛中精确控制赛车。

体能状况可能阻止Schumacher复出   
过人的肌力与耐力来自于持之以恆的高强度训练过程,一名优秀的F1车手不仅要具备强健的体魄,而且还要有超出寻常的心肺功能。最常见的锻鍊方式为跑步或游泳,部分车手更喜欢骑脚踏车或其他方式,对脖子和胸部肌肉的锻鍊则需要藉助特别的重量训练器材。一场比赛结束后,F1车手们的体重通常要下降4%左右,这相当于马拉松选手在跑完一个马拉松比赛后下降的体重。为了适应这种强度,多数车队也会安排长跑训练行程。Willi Dungl教授相信一位车手的体能越好、他在比赛所做的反应便越快,也越能够在时速300公里的高速下保护自己的生命。

「我正处在复出备战的準备过程,目前已经减掉了3公斤的体重,但对我来说、强化肌肉也很重要」Schumacher在官方网站上叙述:「所以整体来讲,锻炼计画非常顺利」。Schumacher这次顶替受伤的Felipe Massa参赛,体重对于他将是个劣势,这也是过去几位复出车手如Nigel Mansell曾遭遇过的问题。Ferrari是目前仅有的两支使用KERS的车队之一,儘管能在起跑时拥有明显优势,但也在车辆配重上有所牺牲。Schumacher预料将驾驶Massa的3号赛车。根据Ferrari公布的官方资料,Massa的体重为59公斤,而Schumacher的体重肯定较重,这将直接影响到F60赛车配重空间。

体能状况可能阻止Schumacher复出德国车王今年2月为参加超级摩托车锦标赛而在西班牙测试时曾遭遇一次高速摔车,这导致他的颈部和背部受伤。
Schumacher的复出在体能上面临的第二个问题是尚未痊癒的颈伤!德国车王今年2月为参加超级摩托车锦标赛而在西班牙测试时曾遭遇一次高速摔车,这导致他的颈部和背部受伤。德国车王在上週五驾驶一辆装载GP2光头胎的F2007赛车在义大利Mugello赛道进行了70圈的练习,测试之后Schumacher感到颈部不适。而F1赛车的加速度需要车手拥有强健的颈部肌肉。「他的颈部仍然存在一些隐忧,现在还不能肯定是否可以如期回到F1赛道中」Schumacher的新闻发言人Sabine Kehm对德国电视台ZDF透露说:「能否参加Valencia分站比赛取决于医生的检查结果」。车王的经纪人Willi Weber在接受德国媒体採访时表示Schumacher将在下週进行相关检查,最后决定取决于他的健康情况和医生的意见。

体能状况可能阻止Schumacher复出德国车王在上週五驾驶一辆装载GP2光头胎的F2007赛车在义大利Mugello赛道进行了70圈的练习,测试之后Schumacher感到颈部不适。